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Exploitation / Production sur site
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France BtoB
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END00001770 Requisition #
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Placé sous l’autorité du responsable du service exploitation, il est amené à conduire tous les types de véhicules et engins en service sur la base spatiale, ou appartenant à son entreprise.

Il peut également être amené à effectuer des missions au profit de l’activité hors spatiale en Guyane.

Il contribue au maintien en parfait état de fonctionnement et de propreté des véhicules et engins qu’il utilise en réalisant les contrôles et les opérations d’entretien du 1er niveau.

Le chauffeur polyvalent effectue toutes les missions de transport et/ou de manutention nécessaires au bon déroulement des opérations du CSG, y compris les opérations spécifiques nécessitant de répondre aux compétences spécifiées ci-après, en qualité de chauffeur, de manutentionnaire, de convoyeur ou de Responsable d’Opération (R.O.) lors des transferts (EAP, lanceur, etc.).

Au-delà de sa polyvalence, le chauffeur peut être spécialisé dans un domaine tel que grutier, mécanicien ou autre. 

 

 

PRINCIPALES TÂCHES :

 

Ø  Chauffeur-manutentionnaire

-          Conduire, avec la détention des habilitations et autorisations correspondantes, toutes les catégories de poids-lourds et super-lourds pour effectuer les transports de marchandises standard, les marchandises dangereuses et les transferts d’équipements spécifiques ;

-          Respecter les consignes de prise en compte et de réintégration des véhicules dits « communs » en effectuant avec rigueur les contrôles des moyens et en complétant minutieusement les documents ;

-          Préparer les opérations de transport en vérifiant au préalable les matériels à utiliser (fiche de contrôle à renseigner) et les équipements à détenir (sacoche TMD, documents personnels, lettre de voiture…) ;

-          Procéder aux vérifications d’usage des accessoires de sécurité, d’arrimage et/ou de manutention avant leur utilisation ;

-          Répartir uniformément les charges transportées, réaliser un arrimage conforme aux règles de l’art et choisir les itinéraires les mieux adaptés aux exigences de la mission ;

-          Réaliser les transports en respectant les consignes de sécurité liées au type de transport à réaliser (matériels sensibles ou produits dangereux) et au règlement intérieur de la base spatiale ;

-          Effectuer les manutentions et levages, avec la détention des habilitations et autorisations correspondantes, au moyen de tous types de chariots élévateurs, grue auxiliaire et nacelle ;

-          Réaliser les opérations de manutentions avec délicatesse pour ne pas abîmer les fardeaux et en respectant les règles de sécurité ;

-          Participer aux essais de qualification des nouveaux matériels ;

-          Rendre compte oralement (téléphone portable de service mis à sa disposition) en cours d’opération et par écrit (lettre de voiture) à l’issue des difficultés rencontrées, des anomalies constatées, des dégradations, etc. ;

-          Compléter les documents de mission (ordre de travail…) et les remettre à son responsable hiérarchique à l’issue de la mission ;

-          Appliquer et veiller au respect des règles de sécurité, de qualité, du code de la route et des procédures spécifiques en vigueur sur les différents sites de la Base spatiale, et celles propres à l’organisation de son entreprise ;

 

Ø  Convoyeur

-          Mise en configuration (avant le roulage ou pour le stockage) des moyens spécifiques « lanceurs » ;

-          Assurer le convoyage et l’escorte des équipements spécifiques en conduisant les véhicules d’accompagnement et en appliquant les consignes du chef de convoi et de la sauvegarde ;

-          Participer au guidage des équipements lors des phases d’entrée ou de sortie des infrastructures ;

-          Participer aux opérations de dépannage (changement d’une roue…)

 

Ø  Responsable d’opération

-          Percevoir, la veille de l’opération, auprès des chargés de campagne ou du responsable d’exploitation la procédure à suivre et les éventuelles consignes particulières ;

-          Vérifier avec le chauffeur que les équipements individuels et que tous les moyens nécessaires à l’opération sont présents et conformes ;

-          Dérouler une procédure simple ou une fiche d’opération en cochant chaque pas au fur et à mesure que les tâches mentionnaient sont réalisées par le chauffeur ou contrôlées par le R.O. ;

-          Mentionner dans la case « observations » toutes les remarques permettant de justifier les actions prises ;

-          Valider en apposant sa signature sur la page de garde et faire signer une tierce personne dans la case PCQ (point de contrôle qualité) quand cela se justifie ;

-          Communiquer, au moyen de la radio, avec les responsables de la campagne en cours d’opération pour signaler l’avancement de la procédure, répondre aux questions et évoquer les problèmes particuliers ;

-          Conseiller le chauffeur en cours d’opération et en cas de difficulté importante demander la conduite à tenir à sa hiérarchie directe ;

-          A l’issue de l’opération, remettre au responsable d’exploitation ou au chargé de campagne les procédures déroulées et informer des difficultés rencontrées ou des anomalies survenues ;

 

NIVEAU DE FORMATION TECHNIQUE

 

§  Permis poids lourds et super lourds

§  FIMO (Formation Initiale Minimale Obligatoire) ou  FCO (Formation Continue Obligatoire)

 

FORMATION COMPLEMENTAIRE EXIGEE

 

§  Habilitation au transport des marchandises dangereuses « TMD »

§  Certificat d’aptitude cariste, grue auxiliaire et nacelle (CACES)

 

EXPERIENCE SOUHAITEE

 

-          5 ans minimum de pratique de la conduite des véhicules de type poids-lourds et super-lourds ;

-          La connaissance des transports de marchandises dangereuses ;

 

 

 

 

 

 

 

CONDITIONS DE TRAVAIL

 

Les horaires sont aménagés en fonction des impératifs des opérations de campagne (flexibilité, horaires décalés).

Des activités hors CSG sont possibles

Le cas échéant, des astreintes sont possibles.

 

 

APTITUDES REQUISES

 

·         Grande disponibilité, discipline et rigueur exigées ;

·         Esprit d’équipe et de coopération ;

·         Autonomie, capacité de jugement, avec le souci du compte rendu ;

·         Motivation, souci du détail ;

·         Capacité à analyser une situation simple et prendre les initiatives de son niveau.


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